Jina la chapa: Wonsmart
Shinikizo la juu na motor dc isiyo na brashi
Aina ya kipulizia: Fani ya Centrifugal
Voltage: 24vdc
Kubeba: Mpira wa NMB
Viwanda Zinazotumika: Mashine ya CPAP na kigunduzi cha uchafuzi wa hewa
Umeme Aina ya Sasa: DC
Nyenzo ya Blade: plastiki
Kuweka: Shabiki wa Dari
Mahali pa asili: Zhejiang, Uchina
Voltage: 24VDC
Udhibitisho: ce, RoHS, ETL
Udhamini: 1 Mwaka
Huduma ya Baada ya mauzo Inayotolewa: Usaidizi wa mtandaoni
Muda wa maisha(MTTF):>Saa 20,000 (chini ya nyuzi 25 C)
Uzito: 63g
Nyenzo ya makazi: PC
Ukubwa wa kitengo: OD12mm*ID8mm
Motor aina: Awamu ya Tatu DC Brushless Motor
Mdhibiti: wa ndani
Shinikizo tuli: 4.8kPa
Kipepeo cha WS4540-24-NZ01 kinaweza kufikia kiwango cha juu cha mtiririko wa hewa 7.5m3/h kwa shinikizo la kpa 0 na shinikizo la juu la kpa 4.8. Kina nguvu ya juu ya kutoa hewa wakati kipulizaji hiki kinakinza kwa upinzani wa 3kPa ikiwa tutaweka 100% PWM, Ina ufanisi wa juu wakati kipepeo hiki kinakwenda kwa ukinzani wa 3.5kPa ikiwa tutaweka 100% PWM. Utendaji mwingine wa sehemu ya upakiaji rejelea chini ya safu ya PQ:
(1)WS4540-24-NZ01 blower ina injini zisizo na brashi na fani za mpira za NMB ndani ambayo inaonyesha muda mrefu wa maisha; MTTF ya kipepeo hiki inaweza kufikia zaidi ya masaa 30,000 kwa joto la mazingira la nyuzi joto 20.
(2) Kipepeo hiki hakihitaji matengenezo
(3) Kipepeo hiki kinachoendeshwa na kidhibiti cha gari kisicho na brashi kina kazi nyingi tofauti za udhibiti kama vile udhibiti wa kasi, pato la kasi ya mapigo, kuongeza kasi ya haraka, breki n.k. inaweza kudhibitiwa na mashine na vifaa vyenye akili kwa urahisi.
4
Kipepeo hiki kinaweza kutumika sana kwenye mashine ya CPAP na kitambua uchafuzi wa hewa.
1
(2)Chuja kwenye ghuba ili kulinda kipepeo dhidi ya vumbi na maji.
(3) Weka halijoto ya mazingira kwa kiwango cha chini iwezekanavyo ili kufanya maisha ya kipepeo kuwa marefu.
Swali: Je, wewe ni kiwanda au kampuni ya biashara?
A: Sisi ni kiwanda chenye mita za mraba 4,000 na tumekuwa tukizingatia vipeperushi vya shinikizo la juu la BLDC kwa zaidi ya miaka 10.
Swali: Je, ninaweza kutumia kipulizia hiki kwa kifaa cha Matibabu?
J: Ndiyo, hiki ni kipeperushi kimoja cha kampuni yetu ambacho kinaweza kutumika kwenye Cpap.
Swali: Shinikizo la juu zaidi la hewa ni nini?
J: Kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro, shinikizo la juu zaidi la hewa ni 5 Kpa.
Swali: MTTF ya kipulizia hewa hiki cha katikati ni nini?
J: MTTF ya kipuliza hewa hiki cha katikati ni saa 10,000+ chini ya digrii 25 C.
Gari ya umeme ni mashine ya umeme inayobadilisha nishati ya umeme kuwa nishati ya mitambo. Motors nyingi za umeme hufanya kazi kwa njia ya mwingiliano kati ya uwanja wa sumaku wa motor na mkondo wa umeme katika vilima vya waya ili kutoa nguvu katika mfumo wa torque inayowekwa kwenye shimoni la injini. Motors za umeme zinaweza kuwashwa na vyanzo vya mkondo wa moja kwa moja (DC), kama vile kutoka kwa betri, au virekebishaji, au kwa vyanzo vya sasa vya kubadilisha (AC), kama vile gridi ya umeme, vigeuzi au jenereta za umeme. Jenereta ya umeme inafanana kimitambo na motor ya umeme, lakini inafanya kazi kwa mtiririko wa nyuma wa nguvu, kubadilisha nishati ya mitambo kuwa nishati ya umeme.
Motors za umeme zinaweza kuainishwa kwa kuzingatia kama vile aina ya chanzo cha nishati, ujenzi wa ndani, matumizi na aina ya pato la mwendo. Kando na aina za AC dhidi ya DC, injini zinaweza kupigwa brashi au bila brashi, zinaweza kuwa za awamu mbalimbali (angalia awamu moja, awamu mbili, au awamu tatu), na zinaweza kupozwa kwa hewa au kioevu. Motors za madhumuni ya jumla na vipimo vya kawaida na sifa hutoa nguvu rahisi ya mitambo kwa matumizi ya viwanda. Motors kubwa zaidi za umeme hutumiwa kwa mwendo wa meli, ukandamizaji wa bomba na matumizi ya hifadhi ya pumped na ukadiriaji unaofikia megawati 100. Motors za umeme zinapatikana katika mashabiki wa viwanda, blowers na pampu, zana za mashine, vyombo vya nyumbani, zana za nguvu na anatoa disk. Motors ndogo zinaweza kupatikana katika saa za umeme. Katika baadhi ya programu, kama vile katika kutengeneza breki upya kwa injini za kuvuta, mota za umeme zinaweza kutumika kinyume kama jenereta ili kurejesha nishati ambayo inaweza kupotea kama joto na msuguano.
Motors za umeme huzalisha nguvu ya mstari au ya mzunguko (torque) inayokusudiwa kuendeleza utaratibu fulani wa nje, kama vile feni au lifti. Gari ya umeme kwa ujumla imeundwa kwa mzunguko unaoendelea, au kwa harakati ya mstari kwa umbali mkubwa ikilinganishwa na ukubwa wake. Solenoidi za sumaku pia ni vipenyozi vinavyobadilisha nguvu za umeme kuwa mwendo wa kimakanika, lakini vinaweza kutoa mwendo kwa umbali mdogo tu.
Motors za umeme zina ufanisi zaidi kuliko mover nyingine kuu inayotumiwa katika sekta na usafiri, injini ya mwako wa ndani (ICE); injini za umeme kwa kawaida huwa na ufanisi zaidi ya 95% huku ICE zikiwa chini ya 50%. Pia ni nyepesi, ndogo kimwili, ni rahisi kimitambo na ni nafuu kujenga, zinaweza kutoa torati ya papo hapo na thabiti kwa kasi yoyote, zinaweza kukimbia kwa umeme unaozalishwa na vyanzo vinavyoweza kurejeshwa na hazitoi kaboni kwenye angahewa. Kwa sababu hizi motors za umeme zinachukua nafasi ya mwako wa ndani katika usafiri na sekta, ingawa matumizi yao katika magari kwa sasa yamepunguzwa na gharama kubwa na uzito wa betri ambazo zinaweza kutoa tofauti ya kutosha kati ya chaji.