Kipeperushi cha pete cha shinikizo la juu 48VDC
Vipengele vya Kipuli
Jina la chapa: Wonsmart
Shinikizo la juu na motor dc isiyo na brashi
Aina ya kipulizia: Fani ya Centrifugal
Voltage: 48vdc
Kubeba: Mpira wa NMB
Viwanda Zinazotumika: Kiwanda cha Utengenezaji
Umeme Aina ya Sasa: DC
Nyenzo ya Blade: plastiki
Kuweka: Shabiki wa Dari
Mahali pa asili: Zhejiang, Uchina
Voltage: 24VDC
Udhibitisho: ce, RoHS
Udhamini: 1 Mwaka
Huduma ya Baada ya mauzo Inayotolewa: Usaidizi wa mtandaoni
Muda wa maisha(MTTF): >20,000hours (chini ya nyuzi 25 C)
Uzito: 3 Kg
Nyenzo ya makazi: PC
Ukubwa wa kitengo: D110*H107mm
Motor aina: Awamu ya Tatu DC Brushless Motor
Mdhibiti: nje
Shinikizo tuli: 30kPa
Kuchora
Utendaji wa blower
Kipepeo cha WS145110-48-150-X300-SR kinaweza kufikia kiwango cha juu cha mtiririko wa hewa 29m3/h kwa shinikizo la kpa 0 na shinikizo la juu la 30kpa. Ina nguvu ya juu ya kutoa hewa wakati kipulizaji hiki kinafanya kazi kwa upinzani wa 18kPa ikiwa tutaweka 100% PWM, Ina upeo wa juu zaidi. ufanisi wakati kipepeo hiki kinapofanya kazi kwa upinzani wa 16kPa ikiwa tutaweka 100% ya PWM. Rejelea utendaji wa sehemu nyingine ya mzigo. hadi chini ya curve ya PQ:
DC Brushless blower Faida
(1) WS145110-48-150-x300-SR blower ina injini zisizo na brashi na fani za mpira za NMB ndani ambayo inaonyesha muda mrefu wa maisha; MTTF ya kipepeo hiki inaweza kufikia zaidi ya masaa 30,000 kwa joto la mazingira la nyuzi joto 20.
(2) Kipepeo hiki hakihitaji matengenezo;
(3) Kipeperushi hiki kinachoendeshwa na kidhibiti cha gari kisicho na brashi kina kazi nyingi tofauti za udhibiti kama vile udhibiti wa kasi, utoaji wa mapigo ya kasi, kuongeza kasi ya haraka, breki n.k. inaweza kudhibitiwa kwa mashine na vifaa vyenye akili kwa urahisi.
(4) Ikiendeshwa na kiendesha gari kisicho na brashi kipulizia kitakuwa na ulinzi wa juu wa sasa, chini ya/juu, ulinzi wa duka.
Maombi
Kipepeo hiki kinaweza kutumika sana kwenye mashine ya utupu, seli ya mafuta.
Jinsi ya Kutumia Kipuli kwa Usahihi
Kipepeo hiki kinaweza kukimbia kwa uelekeo wa CCW pekee.Kugeuza uelekeo wa impela wa kukimbia hakuwezi kubadilisha mwelekeo wa hewa.
Chuja kwenye ingizo ili kulinda kipepeo kutoka kwa vumbi na maji.
Weka halijoto ya mazingira kwa kiwango cha chini iwezekanavyo ili kufanya maisha ya kipulizia kuwa marefu.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Swali: Je, tunaweza kutumia kipuliza hewa hiki cha katikati kufyonza vumbi moja kwa moja?
A: Kipepeo hiki cha kipepeo hakiwezi kutumiwa kunyonya vumbi moja kwa moja.Ikiwa unahitaji kunyonya vumbi, unaweza kutuuliza tuchague kipengee kinachofaa kwa hali hii maalum ya kufanya kazi.
Swali: Nini cha kufanya ikiwa hali ya kazi ni chafu?
J: Kichujio kinapendekezwa kuunganishwa kwenye mlango wa kipeperushi
Swali: Jinsi ya kupunguza kelele ya blower?
J: Wateja wetu wengi hutumia povu, silikoni kujaza kati ya feni ya kipulizia na mashine ili kuhami kelele ya kipuliza.
Kwa kuwa injini ya DC yenye majeraha mfululizo hukuza torque yake ya juu zaidi kwa kasi ya chini, mara nyingi hutumika katika matumizi ya kuvuta kama vile injini za treni za umeme na tramu. Programu nyingine ni injini za kuanza kwa injini za petroli na dizeli ndogo. Motors za mfululizo lazima kamwe zitumike katika programu ambapo kiendeshi kinaweza kushindwa (kama vile viendeshi vya mikanda). Kadiri injini inavyoongeza kasi, mkondo wa silaha (na kwa hivyo uwanja) hupungua. Kupunguzwa kwa uwanja husababisha motor kuharakisha, na katika hali mbaya zaidi motor inaweza kujiangamiza yenyewe, ingawa hii sio shida sana katika motors zilizopozwa na shabiki (zilizo na feni zinazojiendesha). Hili linaweza kuwa tatizo kwa injini za reli katika tukio la kupoteza kushikamana kwa kuwa, isipokuwa kudhibitiwa haraka, motors zinaweza kufikia kasi ya juu zaidi kuliko zingeweza kufanya katika hali ya kawaida. Hii haiwezi tu kusababisha matatizo kwa motors wenyewe na gia, lakini kutokana na kasi ya tofauti kati ya reli na magurudumu inaweza pia kusababisha uharibifu mkubwa kwa reli na kukanyaga kwa gurudumu wakati wao joto na baridi kwa kasi. Kudhoofisha uga kunatumika katika baadhi ya vidhibiti vya kielektroniki ili kuongeza kasi ya juu ya gari la umeme. Fomu rahisi zaidi hutumia kontakt na kontakt ya kudhoofisha shamba; udhibiti wa elektroniki hufuatilia sasa ya motor na kubadili kontakt ya kudhoofisha shamba kwenye mzunguko wakati sasa motor inapunguza chini ya thamani iliyowekwa (hii itakuwa wakati motor iko kwenye kasi yake kamili ya kubuni). Mara tu resistor iko kwenye mzunguko, motor itaongeza kasi juu ya kasi yake ya kawaida kwa voltage yake iliyopimwa. Wakati sasa motor inapoongezeka, udhibiti utakata kontena na torque ya kasi ya chini inapatikana.
