Kifuta utupu kinachotumia betri ya Li-ion
Vipengele vya Kipuli
Jina la chapa: Wonsmart
Shinikizo la juu na motor dc isiyo na brashi
Aina ya kipulizia: Fani ya Centrifugal
Voltage: 48vdc
Kubeba: Mpira wa NMB
Sekta Zinazotumika: Kiwanda cha Utengenezaji
Umeme Aina ya Sasa: DC
Nyenzo ya Blade: alumini
Kuweka: Shabiki wa Dari
Mahali pa asili: Zhejiang, Uchina
Udhibitisho: ce, RoHS
Udhamini: 1 Mwaka
Huduma ya Baada ya mauzo Inayotolewa: Usaidizi wa mtandaoni
Muda wa maisha(MTTF): >20,000hours (chini ya nyuzi 25 C)
Uzito: 886 gramu
Nyenzo ya makazi: PC
Ukubwa: 130mm * 120mm
Motor aina: Awamu ya Tatu DC Brushless Motor
Mdhibiti: nje
Shinikizo tuli: 14kPa
Kuchora
Utendaji wa blower
Kipepeo cha WS130120S2-48-220-X300 kinaweza kufikia kiwango cha juu cha mtiririko wa hewa 120m3/h kwa shinikizo la Kpa 0 na shinikizo la juu la 14kpa. Ina nguvu ya juu ya kutoa hewa wakati kipepeo hiki kinafanya kazi kwa upinzani wa 8.5kPa ikiwa tutaweka 100% PWM, Ina ufanisi wa juu zaidi. kipepeo hiki kinapofanya kazi kwa uwezo wa kuhimili 8.5kPa ikiwa tutaweka 100% ya PWM. Utendaji mwingine wa sehemu ya upakiaji rejelea chini ya mkondo wa PQ:
DC Brushless blower Faida
(1) WS130120S2-48-220-X300 blower ina injini zisizo na brashi na fani za mpira za NMB ndani ambayo inaonyesha muda mrefu wa maisha;MTTF ya kipepeo hiki inaweza kufikia zaidi ya saa 15,000 kwa joto la mazingira la nyuzi joto 20.
(2) Kipepeo hiki hakihitaji matengenezo
(3) Kipeperushi hiki kinachoendeshwa na kidhibiti cha gari kisicho na brashi kina kazi nyingi tofauti za udhibiti kama vile udhibiti wa kasi, utoaji wa mapigo ya kasi, kuongeza kasi ya haraka, breki n.k. inaweza kudhibitiwa kwa mashine na vifaa vyenye akili kwa urahisi.
(4) Ikiendeshwa na kiendesha gari kisicho na brashi kipulizia kitakuwa na ulinzi wa juu wa sasa, chini ya/juu, ulinzi wa duka.
Maombi
Kipepeo hiki kinaweza kutumika sana kwenye mashine ya utupu, ushuru wa vumbi, mashine ya matibabu ya sakafu.
Jinsi ya Kutumia Kipuli kwa Usahihi
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Swali: Je, tunaweza kuunganisha kipuliza hewa hiki cha katikati moja kwa moja kwenye chanzo cha nishati?
J: Kipeperushi hiki cha kipeperushi kiko na injini ya BLDC ndani na inahitaji ubao wa kidhibiti ili kufanya kazi.
Swali: Je, unauza pia bodi ya kidhibiti kwa kipeperushi hiki?
J: Ndiyo, tunaweza kusambaza bodi ya kidhibiti iliyorekebishwa kwa kipeperushi hiki.
Swali: Jinsi ya kubadilisha kasi ya impela ikiwa tunatumia bodi yako ya mtawala?
J: Unaweza kutumia 0~5v au PWM kubadilisha kasi.Bodi yetu ya kidhibiti cha kawaida pia ina kipima nguvu cha kubadilisha kasi kwa urahisi.
Motors zisizo na brashi zinaweza kujengwa katika usanidi tofauti wa kimwili: Katika usanidi wa 'kawaida' (unaojulikana pia kama inrunner), sumaku za kudumu ni sehemu ya rota.Vilima vitatu vya stator vinazunguka rotor.Katika usanidi wa nje (au nje-rotor), uhusiano wa radial kati ya coils na sumaku ni kinyume chake;coils ya stator huunda katikati (msingi) wa motor, wakati sumaku za kudumu zinazunguka ndani ya rotor inayozunguka ambayo inazunguka msingi.Aina ya gorofa au axial flux, inayotumiwa ambapo kuna mapungufu ya nafasi au sura, hutumia sahani za stator na rotor, vyema uso kwa uso.Wakimbiaji kwa kawaida huwa na nguzo nyingi zaidi, zilizowekwa katika sehemu tatu ili kudumisha vikundi vitatu vya vilima, na kuwa na torque ya juu kwa RPM za chini.Katika motors zote zisizo na brashi, coils ni stationary.
Kuna usanidi mbili wa kawaida wa vilima vya umeme;usanidi wa delta huunganisha vilima vitatu kwa kila mmoja katika mzunguko unaofanana na pembetatu, na nguvu hutumiwa katika kila miunganisho.Usanidi wa Wye (Y-umbo), wakati mwingine huitwa vilima vya nyota, huunganisha vilima vyote kwenye sehemu ya kati, na nguvu hutumiwa kwenye mwisho uliobaki wa kila vilima.
Injini iliyo na vilima katika usanidi wa delta inatoa torque ya chini kwa kasi ya chini lakini inaweza kutoa kasi ya juu zaidi.Usanidi wa Wye hutoa torque ya juu kwa kasi ya chini, lakini sio kasi ya juu.
Ingawa ufanisi huathiriwa sana na ujenzi wa injini, vilima vya Wye kawaida ni bora zaidi.Katika vilima vilivyounganishwa na delta, nusu ya voltage inatumiwa kwenye vilima vilivyo karibu na uongozi unaoendeshwa (ikilinganishwa na upepo wa moja kwa moja kati ya miongozo inayoendeshwa), na kuongeza hasara za kupinga.Kwa kuongeza, vilima vinaweza kuruhusu mikondo ya umeme ya vimelea ya juu-frequency kuzunguka kabisa ndani ya motor.Upepo uliounganishwa na Wye hauna kitanzi kilichofungwa ambacho mikondo ya vimelea inaweza mtiririko, kuzuia hasara hizo.
Kutoka kwa mtazamo wa mtawala, mitindo miwili ya windings inaweza kutibiwa sawa sawa.
