Ikilinganishwa na motor induction ya AC, motor isiyo na brashi ya DC ina faida zifuatazo:

1. rotor inachukua sumaku bila ya kusisimua ya sasa. Nguvu sawa za umeme zinaweza kufikia nguvu kubwa ya mitambo.

2. rotor haina hasara ya shaba na hasara ya chuma, na kupanda kwa joto ni ndogo zaidi.

3. wakati wa kuanza na kuzuia ni kubwa, ambayo ni ya manufaa kwa torque ya papo hapo inayohitajika kwa kufungua na kufunga valve.

4. torque ya pato la motor ni sawia moja kwa moja na voltage ya kazi na ya sasa. Mzunguko wa kugundua torque ni rahisi na ya kuaminika.

5. kwa kurekebisha thamani ya wastani ya voltage ya usambazaji kupitia PWM, motor inaweza kubadilishwa vizuri. Kasi ya kudhibiti na kuendesha mzunguko wa nguvu ni rahisi na ya kuaminika, na gharama ni ya chini.

6. kwa kupunguza voltage ya usambazaji na kuanza motor kwa PWM, sasa ya kuanzia inaweza kupunguzwa kwa ufanisi.

7. Ugavi wa umeme wa gari ni voltage ya DC iliyorekebishwa ya PWM. Ikilinganishwa na ugavi wa nguvu wa AC wa sine wa AC ya injini ya mzunguko wa AC, udhibiti wake wa kasi na mzunguko wa kiendeshi hutoa mionzi ya chini ya sumakuumeme na uchafuzi mdogo wa usawa kwenye gridi ya taifa.

8. kwa kutumia mzunguko wa kudhibiti kasi ya kitanzi, kasi ya gari inaweza kubadilishwa wakati torati ya mzigo inabadilika.