kipulizia kidogo cha turbo kwa seli ya mafuta ya 10kw
Vipengele vya Kipulizio
Jina la chapa: Wonsmart
Shinikizo kubwa na motor isiyotumia brashi ya dc
Aina ya kipulizia: Shabiki wa Centrifugal
Volti: 48vdc
Kubeba: Kubeba mpira wa NMB
Viwanda Vinavyotumika: Kiwanda cha Utengenezaji
Aina ya Mkondo wa Umeme: DC
Nyenzo ya blade: plastiki
Kuweka: Fani ya Dari
Mahali pa Asili: Zhejiang, Uchina
Volti: 24VDC
Uthibitisho: ce, RoHS
Dhamana: Mwaka 1
Huduma ya Baada ya Mauzo Inayotolewa: Usaidizi wa Mtandaoni
Muda wa Maisha (MTTF): > saa 20,000 (chini ya digrii 25 C)
Uzito: Kilo 3
Nyenzo ya makazi: PC
Ukubwa wa kitengo: D110*H107mm
Aina ya injini: Gari la Brashi la Awamu Tatu la DC
Kidhibiti: cha nje
Shinikizo tuli: 30kPa
Kuchora
Utendaji wa Mpigaji
WS145110-48-150-X300-SR blower inaweza kufikia kiwango cha juu cha mtiririko wa hewa wa 29m3/h kwa shinikizo la 0 kpa na shinikizo la juu la 30kpa tuli. Ina nguvu ya juu ya hewa inayotoka wakati blower hii inapofanya kazi kwa upinzani wa 18kPa ikiwa tutaweka 100% PWM, Ina ufanisi wa juu wakati blower hii inapofanya kazi kwa upinzani wa 16kPa ikiwa tutaweka 100% PWM. Utendaji mwingine wa sehemu ya mzigo hurejelea mkunjo wa PQ ulio hapa chini:
Faida ya Kipulizio cha DC Kisichotumia Brashi
(1) Kipulizio cha WS145110-48-150-X300-SR kina mota zisizotumia brashi na fani za mpira za NMB ndani, jambo ambalo linaonyesha muda mrefu wa matumizi; MTTF ya kipulizio hiki inaweza kufikia zaidi ya saa 30,000 kwa joto la mazingira la nyuzi joto 20.
(2) Kipulizi hiki hakihitaji matengenezo;
(3) Kipulizio hiki kinachoendeshwa na kidhibiti cha mota isiyotumia brashi kina kazi nyingi tofauti za udhibiti kama vile udhibiti wa kasi, utoaji wa mapigo ya kasi, kuongeza kasi ya kasi, breki n.k. kinaweza kudhibitiwa kwa urahisi na mashine na vifaa vya akili.
(4) Ikiendeshwa na dereva wa mota isiyotumia brashi, kipulizio kitakuwa na ulinzi dhidi ya mkondo kupita kiasi, volteji chini/juu, na vizuizi vya kusimama.
Maombi
Kipulizi hiki kinaweza kutumika sana kwenye mashine ya utupu, seli ya mafuta.
Jinsi ya Kutumia Kipulizio kwa Usahihi
Kipulizi hiki kinaweza kufanya kazi kwa mwelekeo wa CCW pekee. Kurudisha mwelekeo wa uendeshaji wa impela hakuwezi kubadilisha mwelekeo wa hewa.
Chuja kwenye sehemu ya kuingilia ili kulinda kifaa cha kupulizia kutokana na vumbi na maji.
Weka halijoto ya mazingira chini iwezekanavyo ili kuongeza muda wa matumizi ya kifaa cha kupulizia.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Swali: Je, tunaweza kuunganisha kipulizi hiki cha hewa cha centrifugal moja kwa moja kwenye chanzo cha umeme?
A: Feni hii ya kupulizia iko na mota ya BLDC ndani na inahitaji ubao wa kidhibiti ili iendeshe.
Swali: Ni aina gani ya chanzo cha umeme tutatumia kuendesha feni hii ya kupulizia?
J: Kwa ujumla, wateja wetu hutumia umeme wa kubadili wa 24vdc au betri ya Li-on.
Swali: Je, pia mnauza ubao wa kidhibiti kwa feni hii ya kupulizia?
J: Ndiyo, tunaweza kusambaza bodi ya kidhibiti iliyorekebishwa kwa feni hii ya kupulizia.
Wakati teknolojia ya magari ya umeme na DC ilipoanzishwa kwa mara ya kwanza, vifaa vingi vilitunzwa kila mara na mwendeshaji aliyefunzwa katika usimamizi wa mifumo ya magari. Mifumo ya kwanza kabisa ya usimamizi wa magari ilikuwa karibu kabisa kwa mikono, ikiwa na mhudumu anayeanzisha na kusimamisha injini, kusafisha vifaa, kurekebisha hitilafu zozote za kiufundi, na kadhalika.
Vianzishi vya kwanza vya mota vya DC pia vilikuwa vya mkono kabisa, kama inavyoonyeshwa kwenye picha hii. Kwa kawaida ilichukua opereta kama sekunde kumi kusongesha polepole rheostat kwenye miguso ili kuongeza nguvu ya kuingiza hadi kasi ya uendeshaji. Kulikuwa na madarasa mawili tofauti ya rheostats hizi, moja ikitumika kwa kuanzia pekee, na moja kwa ajili ya kuanzisha na kudhibiti kasi. Rheostat ya kuanzia ilikuwa nafuu, lakini ilikuwa na vipengele vidogo vya upinzani ambavyo vingeungua ikiwa vitahitajika kuendesha mota kwa kasi iliyopunguzwa mara kwa mara.
Kianzishi hiki kinajumuisha kipengele cha kushikilia sumaku kisicho na volteji, ambacho husababisha rheostat kusimama kwenye nafasi ya kuzima ikiwa nguvu itapotea, ili mota isijaribu kuanza tena baadaye katika nafasi ya volteji kamili. Pia ina ulinzi wa mkondo wa kupita kiasi unaosababisha lever kusimama kwenye nafasi ya kuzima ikiwa mkondo wa kupita kiasi juu ya kiasi kilichowekwa utagunduliwa.
